Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) tarafından açıklanan rakamlar, milyonlarca araç sahibini yakından ilgilendiriyor. Ocak ayından itibaren geçerli olacak yeni tarifeyle birlikte, sigortasını yaptırmayan sürücüler için hem yüksek cezalar hem de trafikten men uygulaması gündemde.

SBM verilerine göre, Ocak 2026’dan itibaren İstanbul’da otomobilini dördüncü basamaktan sigortalatmak isteyen bir sürücünün ödeyeceği en düşük prim 15 bin 160 TL olacak. Türkiye genelinde yaklaşık 32 milyon sürücüyü kapsayan düzenleme kapsamında, zorunlu trafik sigortası bulunmayan araçlar polis denetimlerinde tespit edildiğinde ceza uygulanacak ve araçlar bağlanacak.

Şehir şehir prim tutarları

İstanbul’da içten yanmalı motora sahip ve en riskli grup olarak tanımlanan sıfırıncı basamaktaki sürücüler için prim tutarı 45 bin 479 TL olarak belirlendi. En düşük risk grubunda yer alan sekizinci basamaktaki sürücüler ise 7 bin 580 TL prim ödeyecek. Riskli ve düşük riskli sürücüler arasındaki farkın yaklaşık yüzde 500’e ulaşması dikkat çekti.

Ankara’da sıfırıncı basamaktaki riskli sürücüler için prim 44 bin 192 TL olurken, sekizinci basamaktaki sürücüler için bu rakam 7 bin 365 TL olarak açıklandı.
İzmir’de ise sıfırıncı basamakta 42 bin 905 TL, sekizinci basamakta 7 bin 151 TL prim uygulanacak.

Ticari araçlarda rakamlar daha yüksek

Yeni tarife, ticari araç sahiplerini de yakından ilgilendiriyor. İstanbul’da ticari taksiler için sıfırıncı basamak trafik sigortası primi 122 bin 198 TL’ye yükselirken, sekizinci basamakta bu tutar 20 bin 366 TL oldu.

Ankara’da ticari taksiler için en yüksek prim 118 bin 740 TL, en düşük prim 19 bin 790 TL olarak belirlendi. İzmir’de ise en yüksek tutar 115 bin 281 TL, en düşük tutar 19 bin 214 TL seviyesinde gerçekleşti.

Otobüslerde rekor artış

Açıklanan tarifede en çarpıcı artışlardan biri otobüslerde yaşandı. İstanbul’da 31 koltuk ve üzeri kapasiteye sahip otobüslerde, sıfırıncı basamaktaki zorunlu trafik sigortası primi 292 bin 890 TL’ye çıktı. Aynı araç grubunda sekizinci basamak için belirlenen prim ise 48 bin 815 TL oldu.

Sigortasız araçlara ağır yaptırım

2026 yılı itibarıyla zorunlu trafik sigortası yaptırmayan sürücülere 1.246 TL idari para cezası uygulanacak. Bununla da sınırlı kalmayacak; sigorta yapılana kadar araçlar trafikten men edilecek. Yetkililer, mağduriyet yaşanmaması için araç sahiplerine poliçe sürelerini dikkatle takip etmeleri çağrısında bulunuyor.

Hem dünyada hem Türkiye'de başlayan soğuk hava dalgası araç sahiplerini zor durumda bırakıyor. Aküsü donan, motoru çalışmayan araçlar sabah saatlerinde işe gitmek için yola çıkacaklara kötü bir sürpriz yaşatıyor.

Amerika'da - 40'lara kadar düşen hava sıcaklığı elektrikli araçların bataryalarını olumsuz etkiledi. Soğuğun etkisiyle beraber şikayetler arttı. Amerikalı bir adam henüz yeni kiraladığı Chevy markalı aracından dert yandı. Bitmiş bir aküyle yolda kalmaktan sürekli endişe ettiğini söyleyen o kişi yaşadığı mağduriyete dikkat çekti.

Yola Çıkan Her Araç Yolda Kaldı!

Bir başka mağdur vatandaş ise keyifli bir hafta sonu geçirebilmek için yola çıktığı anda yaşadığı talihsizliği şu sözlerle dile getirdi: “Bataryanın bitmesine 30 mil kala bir şarj istasyonuna doğru yola çıktım. Birkaç dakikada şarjım bitmesi üzerine arabayı istasyona çektirmek zorunda kaldım.”

Kış Performansı Sınıfta Kaldı!

Soğuk hava dalgası elektrikli araçların bataryalarında problem olmaya başladı. Hem keseyi destekleyen hem de çevreci bir yaklaşımla satın alınan elektrikli araçların kış performansı sınıfta kaldı. Yol kenarlarına park edilen araçlar dikkat çekti. Araçların bataryasını doldurmak için en yakındaki elektrikli araç istasyonunun yolunu tutan vatandaşlar sabah saatlerinde uzun kuyruklar oluşturdu.

Tesla Çalışanı Açıkladı! Meğer…

Elektrikli araç üreticisi Tesla çalışanı konuyla ilgili düşük voltajlı akü takviyesi yapılmadan yola çıkılmamasını tavsiye ederken bu durumun sebebi olarak “Aşırı soğuk havalarda bataryanın her iki yüzeyi kimyasal reaksiyona girerek yavaşlıyor. Bu durum aracın hem şarjını hem de deşarjını etkiliyor.”

Elektrikli Araçların Farkı Ne?

Temiz Enerji Enstitüsü direktörü ve Kaliforniya Üniversitesi havacılık profesörü Jack Brouwer elektrikli araçlarda görülen bu endişe verici duruma şu sözlerle açıklık getirdi: “Bataryalı elektrikli araçların soğuk havalarda çalışmasını sağlamak çok zor oluyor. Havaların soğuması ile bir bataryanın ömrü kısalırken hızlı şarj edilemez hale geliyor.”

Elektrikli araçlarda içten yanmalı motorların aksine iki farklı akü bulunuyor. Düşük voltajlı ve yüksek voltajlı olarak adlandırılan bu iki akünün soğuk havalarda geleneksel araçlarda olduğu gibi şarj kaybetme oranı yüksek oluyor.

Youtube'dan para kazanmak, günümüzde birçok kişinin merak ettiği ve araştırdığı bir konudur. Aslında, Youtube'dan para kazanmak mümkündür ve birçok kişi bu platform üzerinden ciddi gelirler elde etmektedir. Ancak, bu durumun kolay olmadığını belirtmek gerekir. Youtube'dan para kazanmak için öncelikle bir Youtube kanalı açmanız ve bu kanal üzerinde ilgi çekici ve kaliteli içerikler üretmeniz gerekmektedir. Ardından, Youtube'un partner programına başvurarak kanalınızı bu programa dahil etmeniz gerekmektedir. Partner programı dahilinde, videolarınızın reklamlarını yayınlayarak gelir elde etme imkanına sahip olabilirsiniz. Youtube'dan para kazanma konusunda dikkat edilmesi gereken bir diğer nokta ise, içeriklerinizin telif haklarına uygun olması ve Youtube'un kurallarına uygun şekilde oluşturulmasıdır. Aksi takdirde, kanalınızın kapanma riski ile karşı karşıya kalabilirsiniz. Bu nedenle, Youtube'dan para kazanmak isteyen kişilerin bu konulara dikkat etmeleri oldukça önemlidir. Youtube'dan Ne Kadar Kazanılır? Youtube'dan ne kadar kazanıldığı, birçok kişinin merak ettiği bir diğer konudur. Youtube'dan kazanılan miktar, birçok farklı faktöre bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Öncelikle, kanalınızın izlenme sayısı, abone sayısı ve reklamlardan elde ettiğiniz gelirler, toplam gelirin belirlenmesinde önemli bir rol oynar. Bunun yanı sıra, reklamlardan elde ettiğiniz gelirlerin miktarı da, reklamların tıklanma oranı, içeriklerinizin türü ve izleyicilerinizin demografik özellikleri gibi faktörlere bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Youtube'dan kazanılan miktarın belirlenmesinde bir diğer etken ise, sponsorluk anlaşmalarıdır. Özellikle büyük izleyici kitlesine sahip olan Youtuber'lar, çeşitli markalarla sponsorluk anlaşmaları yaparak ek gelir elde edebilirler. Bu sayede, Youtuber'lar Youtube'dan elde ettikleri gelirin yanı sıra, sponsorluk anlaşmaları ile de ciddi miktarlarda gelir elde edebilirler. Youtuber'lar Nasıl Kazanıyor? Youtuber'lar nasıl kazanıyor sorusuna cevap verirken, öncelikle Youtuber'ların gelir elde etme yöntemlerini incelemek gerekmektedir. Youtuber'lar, genellikle Youtube'un partner programı aracılığıyla videoları üzerinden reklam geliri elde ederler. Youtube'un partner programına dahil olan Youtuber'lar, videolarının reklam yayınlanmasına izin vererek, reklamlardan elde ettikleri gelirler ile kazanç elde ederler. Bunun yanı sıra, Youtuber'lar sponsorluk anlaşmaları yaparak da gelir elde edebilirler. Özellikle büyük izleyici kitlesine sahip olan Youtuber'lar, çeşitli markalarla sponsorluk anlaşmaları yaparak videolarında markaların ürünlerini tanıtarak ek gelir elde edebilirler. Sponsorluk anlaşmaları, Youtuber'lar için Youtube'dan elde ettikleri gelirin yanı sıra, ciddi miktarlarda gelir elde etme imkanı sağlar. Youtuber'ların Kazanç Potansiyeli Youtuber'ların kazanç potansiyeli, genellikle izleyici kitlesi, abone sayısı ve videoların tıklanma oranı gibi faktörlere bağlı olarak değişiklik gösterir. Büyük izleyici kitlesine ve yüksek abone sayısına sahip olan Youtuber'lar, genellikle daha yüksek gelir elde ederler. Aynı zamanda, videoların tıklanma oranı da Youtuber'ların kazanç potansiyelini belirleyen önemli bir faktördür. Yüksek tıklanma oranına sahip videolar, Youtuber'ların reklam geliri elde etme potansiyelini artırarak daha yüksek gelir elde etmelerini sağlar. Youtuber'ların kazanç potansiyelini belirleyen bir diğer faktör ise, videoların içeriği ve izleyici kitlesiyle olan etkileşimidir. İzleyicilerle etkileşim halinde olan ve ilgi çekici içerikler üreten Youtuber'lar, genellikle daha fazla izleyici çeker ve bu sayede daha yüksek gelir elde etme potansiyeline sahip olurlar. Youtuber'ların Başarı Hikayeleri Youtuber'ların başarı hikayeleri, genellikle izleyici kitlesiyle olan güçlü bağları, kaliteli içerik üretimi ve tutkuyla çalışma gibi faktörlere bağlı olarak şekillenir. Birçok Youtuber, tutkulu oldukları konularda videolar çekerek ve izleyicileriyle güçlü bir bağ kurarak başarı elde etmiştir. Aynı zamanda, kaliteli içerik üretimi ve düzenli videolar yayınlama konusunda titizlik gösteren Youtuber'lar, genellikle daha büyük izleyici kitlesine ve daha yüksek gelir potansiyeline sahip olurlar. Bunun yanı sıra, sponsorluk anlaşmaları yaparak ek gelir elde eden ve çeşitli etkinliklerde yer alarak izleyicileriyle etkileşimde bulunan Youtuber'lar, genellikle başarı hikayelerini oluşturan diğer faktörler arasında yer alır. Youtuber'ların başarı hikayeleri, genellikle sabır, azim ve tutkuyla çalışmanın bir sonucu olarak ortaya çıkar. Youtube'dan para kazanma konusu, günümüzde birçok kişinin ilgi duyduğu ve araştırdığı bir konudur. Youtube'dan para kazanmak mümkündür ve birçok kişi bu platform üzerinden ciddi gelirler elde etmektedir. Ancak, bu durumun kolay olmadığını belirtmek gerekir. Youtube'dan para kazanmak isteyen kişilerin öncelikle ilgi çekici ve kaliteli içerikler üretmeleri ve izleyicileriyle güçlü bir bağ kurmaları gerekmektedir. Aynı zamanda, reklamlardan elde edilen gelirlerin yanı sıra sponsorluk anlaşmaları yaparak ek gelir elde etme imkanları bulunmaktadır. Youtuber'ların kazanç potansiyeli, genellikle izleyici kitlesi, abone sayısı, videoların tıklanma oranı ve sponsorluk anlaşmaları gibi faktörlere bağlı olarak değişiklik gösterir. Büyük izleyici kitlesine ve yüksek abone sayısına sahip olan Youtuber'lar, genellikle daha yüksek gelir elde ederler. Aynı zamanda, kaliteli içerik üretimi, tutkuyla çalışma ve izleyicilerle güçlü bir bağ kurma gibi faktörler, Youtuber'ların başarı hikayelerini oluşturan önemli unsurlar arasında yer alır.

Google Haritaların en temel kullanım alanı navigasyon özellikleridir. Bu özellik sayesinde kullanıcılar, istedikleri bir lokasyona nasıl gideceklerini kolayca bulabilirler. Google Haritalar, araç, yaya, bisiklet veya toplu taşıma gibi farklı ulaşım seçeneklerini de destekler ve kullanıcılara en hızlı veya en kısa rotayı önerir. Ayrıca, trafik durumuyla ilgili güncel bilgileri de kullanıcılara sunarak, seyahat planlamalarını daha verimli hale getirir. Google Haritaların navigasyon özellikleri, kullanıcıların günlük hayatlarında zaman kazanmalarına da yardımcı olur. Özellikle yoğun trafikte veya bilmediği bir şehirde seyahat eden kişiler için oldukça faydalıdır. Bu özellik, kullanıcıların stresli bir seyahatten kaçınmalarına ve rotalarını daha rahat bir şekilde planlamalarına olanak tanır. Yerler ve İşletmeleri Keşfetme Google Haritalar, kullanıcıların çevrelerindeki restoranlar, kafeler, oteller, alışveriş merkezleri gibi işletmeleri keşfetmelerine olanak tanır. Kullanıcılar, harita üzerinde istedikleri kategoriye göre arama yaparak çevrelerindeki işletmelerin konumunu ve kullanıcı yorumlarını görebilirler. Bu özellik sayesinde kullanıcılar, gittikleri yerlerde yeni ve ilginç mekanlar keşfedebilirler. Ayrıca, Google Haritaların Yakınımdakiler özelliği sayesinde kullanıcılar, bulundukları konuma en yakın işletmeleri ve bu işletmelerin açılış-kapanış saatlerini, telefon numaralarını ve diğer bilgilerini kolayca bulabilirler. Bu da kullanıcıların o anki ihtiyaçlarına göre hızlıca karar vermelerine yardımcı olur. Çevrimdışı Google Harita Kullanmak Mümkün Bir diğer önemli avantajı ise offline harita kullanımı imkanıdır. Google Haritalar, kullanıcılara belirli bir bölgenin haritasını indirerek internet bağlantısı olmadan da kullanabilme imkanı sunar. Bu özellik, seyahat ederken internet erişimi sıkıntısı yaşayan veya yurtdışında roaming ücretlerinden kaçınmak isteyen kullanıcılar için oldukça faydalıdır. Özellikle yurtdışı seyahatlerinde, offline harita kullanımı sayesinde kullanıcılar, kaybolma endişesi olmadan istedikleri yerlere rahatlıkla gidebilirler. Ayrıca, acil durumda veya aniden internet bağlantısının olmadığı durumlarda bile harita üzerindeki konumlarını kolayca kontrol edebilirler. Google Haritalar Sürekli Güncelleniyor! Google Haritalar, düzenli olarak güncellenen bir veritabanına sahiptir. Bu sayede kullanıcılar, yenilenmiş harita verileri sayesinde her zaman güncel bilgilere erişebilirler. Yeni yollar, yerler, işletmeler ve trafik durumu gibi bilgiler sürekli olarak güncellenerek kullanıcılara sunulur. Ayrıca, Google Haritaların kapsamlı veritabanı sayesinde kullanıcılar dünya genelinde hemen hemen her yerin haritasını bulabilirler. Kullanıcılar, seyahat edecekleri farklı ülkelerde de Google Haritalar sayesinde kendilerini rahatlıkla yönlendirebilirler. Google Haritalar, İşletmeler İçin Önemli Rol Oynuyor Google Haritalar, kullanıcıların topluluk katkısı sağlayabileceği bir platform sunar. Kullanıcılar, harita üzerindeki işletmelerin bilgilerini güncelleyebilir, yeni yerleri haritaya ekleyebilir veya hatalı bilgileri düzeltebilirler. Bu sayede, Google Haritaların verileri sürekli olarak güncel ve kullanıcıların gerçek deneyimlerine dayalı olur. Ayrıca, kullanıcılar yaptıkları seyahatlerde çektikleri fotoğrafları ve yorumları da harita üzerinde paylaşarak diğer kullanıcıların faydalanmasını sağlayabilirler. Bu sayede, kullanıcılar arasında bilgi paylaşımı ve dayanışma da artmış olur. Google Haritalar, kullanıcıların günlük hayatlarında vazgeçilmez bir yardımcıdır. Navigasyon özellikleri, işletmeleri keşfetme imkanı, offline harita kullanımı, güncellik ve kapsamlılık avantajı, topluluk katkısı gibi birçok faydalı özelliğiyle Google Haritalar, kullanıcıların seyahat deneyimlerini kolaylaştırır ve daha keyifli hale getirir. Her geçen gün gelişen teknolojiyle birlikte Google Haritaların sunduğu avantajlar da artmaya devam edecektir.

Kamuoyuna geniş çapta duyurulmayan yeni düzenleme kapsamında, yalnızca IMEI kayıt ücretindeki artış değil, cihazların sinyal alma sürelerine ilişkin kurallar da köklü biçimde değişiyor.

2026 yılı itibarıyla IMEI kayıt ücreti 57 bin 241 TL’ye yükselirken, asıl dikkat çeken düzenleme, kayıt dışı ya da uzun süredir kullanılmayan cihazların çok daha kısa sürede iletişime kapatılacak olması oldu. Uzmanlar, birçok kullanıcının cihazının kapanmayacağını düşündüğünü ancak sistemin artık istisna tanımadığını vurguluyor.

Takvim yılı sıfırlaması sona erdi

Yeni uygulamayla birlikte, yurt dışı telefonlar için tanınan 120 günlük kullanım hakkı artık takvim yılı başında sıfırlanmıyor. Buna göre, bir cihaz 2024 yılı içerisinde örneğin 110 gün sinyal aldıysa, 2025’in ilk günlerinde kalan süresi hızla dolabiliyor. Bu durum, ocak ayının ilk haftasında çok sayıda cihazın aniden iletişime kapanmasına yol açabilecek.

Hat eşleştirmesi zorunlu hale geldi

Sadece IMEI harcının yatırılması artık yeterli sayılmıyor. Kullanıcıların, Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu (BTK) sistemi üzerinden IMEI kayıt işlemini tamamladıktan sonra hat eşleştirmesi yapması gerekiyor.
e-Devlet üzerinden gerçekleştirilen bu işlemde, cihazın mutlaka kullanıcıya ait hatla eşleştirilmesi şart. Aksi halde sistemde “kayıtlı” görünse bile telefona sinyal verilmiyor.

Uzun süredir kullanılmayan cihazlar risk altında

Düzenlemenin bir diğer kritik başlığı ise eski ve uzun süredir sinyal almayan cihazlar. Bir yıldan fazla süre boyunca SIM kart takılmadan kullanılmayan yurt dışı telefonlar, doğrudan kara listeye alınabiliyor. Uzmanlar, yedek olarak saklanan bu tür cihazlara 31 Aralık’tan önce mutlaka SIM kart takılarak sinyal alınması gerektiği uyarısında bulunuyor.

“Kontrol etmek, ödeme yapmaktan ucuz”

Yetkililer ve sektör temsilcileri, vatandaşların yüksek IMEI kayıt ücretleriyle karşı karşıya kalmamak için yıl bitmeden e-Devlet üzerinden durum kontrolü yapmasının büyük önem taşıdığına dikkat çekiyor.
Aksi halde, herhangi bir uyarı yapılmadan cihazların iletişime kapatılması söz konusu olabilecek.

 Alınan kararla birlikte arama ve SMS ücretlerine tavan fiyat uygulaması getirildi. Düzenleme, 1 Nisan 2026’ya kadar geçerli olacak.

Mobil faturalara üst sınır getirildi

Mobil hat kullanıcılarını yakından ilgilendiren karar resmiyet kazandı. BTK, 5G altyapı yatırımları sürerken vatandaşların artan fatura yüküyle karşılaşmaması amacıyla operatörlerin uygulayabileceği ücretlere üst sınır koydu. Bu kapsamda, belirlenen limitlerin üzerinde fiyatlandırma yapılmasının önüne geçilmiş oldu.

5G öncesi fiyat dengesi hedefleniyor

BTK’nın aldığı kararın temel amacı, 5G yatırımları devam ederken iletişim hizmetlerinin kontrolsüz şekilde pahalanmasını engellemek. Üç büyük mobil operatörün toplam 11 frekans paketi için 3 milyar 534 milyon dolarlık teklif sunduğu süreçte, operatörlere 2042 yılına kadar fiyat tavanlarına uyma zorunluluğu getirildi.

Arama ve SMS için azami ücretler belirlendi

Yeni düzenlemeye göre uygulanabilecek en yüksek ücretler netleşti. Buna göre:

Yurt içi arama dakikası en fazla 4,11 TL
Yurt dışı arama dakikası en fazla 48,68 TL
Yurt içi SMS en fazla 2,93 TL
Yurt dışına SMS en fazla 8,54 TL
Bilinmeyen numaralar servisi dakikası en fazla 11,65 TL

Bu fiyatların 1 Nisan 2026’ya kadar sabit kalacağı ve operatörlerin bu tutarların üzerine çıkamayacağı bildirildi.

SIM kart işlemlerinde ücretler netleşti

BTK, SIM kart işlemlerine ilişkin ücretleri de düzenleme altına aldı. Buna göre garanti kapsamındaki SIM kart değişimleri ücretsiz olacak. Kayıp, çalıntı ya da kullanıcı hatasından kaynaklanan SIM kart değişimlerinde 180,06 TL ücret alınacak. Hat açma ve kapama bedeli ise 183,68 TL olarak belirlendi.

Yeni tarifelere zam sınırı getirildi

Düzenlemenin bir diğer önemli başlığı ise taahhüdü sona eren aboneleri kapsıyor. 1 Ekim 2025’ten itibaren geçerli olacak uygulamaya göre, yeni tarifelerde yapılabilecek artış oranı en fazla yüzde 32 ile sınırlandırıldı. Bu kapsamda, 300 TL olan bir faturanın üst sınırı yaklaşık 400 TL olacak.

Hedef tüketiciyi korumak

BTK, hayata geçirilen bu düzenlemelerle hem operatörler arasında fiyat istikrarını sağlamayı hem de kullanıcıları aşırı zam riskine karşı korumayı amaçlıyor. Yeni ücret politikası 1 Nisan 2026’ya kadar yürürlükte kalacak. 5G dönemine geçişle birlikte ise mobil iletişimde yeni bir fiyatlama modelinin gündeme gelmesi bekleniyor.

Pazar araştırma şirketi Counterpoint’in yayımladığı rapora göre, artan çip maliyetleri telefon fiyatlarını yukarı çekerken, bu durumun 2026 yılında küresel satışları aşağı yönlü etkilemesi öngörülüyor.

Raporda, yükselen donanım maliyetlerinin özellikle fiyat hassasiyeti yüksek segmentlerde daha sert hissedileceğine dikkat çekildi.

Ucuz telefonlara zam daha sert olacak

Counterpoint verilerine göre, 200 doların altındaki giriş seviyesi akıllı telefonlarda üretim maliyetleri yıl başından bu yana yüzde 20 ile 30 arasında arttı. Bu artışın doğrudan tüketici fiyatlarına yansımasının kaçınılmaz olduğu belirtilirken, en büyük zam baskısının da bu segmentte yaşanacağı ifade edildi.

Şirket, bellek fiyatlarının 2026’nın ikinci çeyreğine kadar yüzde 40’a varan oranlarda artabileceği uyarısında bulundu. Bu artışın, mevcut seviyelere kıyasla üretim maliyetlerini yüzde 8 ila 15’in üzerinde yükseltebileceği kaydedildi. Artan parça maliyetlerinin, akıllı telefonların ortalama satış fiyatlarını yukarı çekmesi bekleniyor.

Çinli markalar risk altında

Raporda, düşük kâr marjlarıyla faaliyet gösteren Honor ve Oppo gibi Çinli markaların artan maliyetleri absorbe etmekte zorlanabileceği vurgulandı. Bu markaların fiyat artırmak zorunda kalabileceği, bunun da satışlar üzerinde baskı oluşturabileceği değerlendiriliyor.

Apple ve Samsung zamları daha rahat yönetebilir

Counterpoint analizinde, Apple ve Samsung’un güçlü marka algıları ve fiyatlama gücü sayesinde maliyet artışlarını daha kontrollü biçimde yönetebileceği belirtildi. Bu iki markanın, pazar dalgalanmalarından görece daha az etkilenmesi bekleniyor.

Çip krizi derinleşiyor

Uzmanlara göre, yapay zekâ teknolojilerine olan yoğun talep bellek çiplerinin büyük bölümünü bu alana yönlendiriyor. Bu durum, akıllı telefon üreticilerinin çip tedarikinde zorlanmasına ve maliyetlerin hızla artmasına yol açıyor. Arzın daralmasıyla birlikte fiyat artışlarının kaçınılmaz hale geldiği ifade ediliyor.

Satışlar düşecek

Counterpoint, tüm bu gelişmelerin etkisiyle küresel akıllı telefon sevkiyatlarının 2026 yılında yüzde 2,1 oranında azalacağını öngörüyor. Benzer bir değerlendirme yapan IDC ise satışlarda yüzde 0,9’luk bir düşüş bekliyor.

Rapora göre bazı üreticiler, maliyetleri dengelemek amacıyla kamera, ekran ve ses bileşenleri gibi donanımlarda kalite düşürme ya da önceki nesil parçaları yeniden kullanma yoluna gidebilir. Şirketlerin ayrıca tüketicileri daha pahalı modellere yönlendirecek yeni satış stratejileri üzerinde çalıştığı belirtiliyor.

Farklı kentlerde 2012 yılından bu yana polis memuru olarak görev yapan Adıyamanlı Mehmet Akif Atlı, 5 yıl önce Gaziantep İl Emniyet Müdürlüğü Asayiş Şubesi bünyesinde görev yaparken bir asayiş uygulamasında kimlik kontrolü için durduğu aracın arka koltuğunda tuval gördü. Atlı, mesleğini sorduğu sürücü Ahmet Bülez'in "ressamım" demesinden etkilendi. Bu alanda eğitim almaya karar veren Atlı, katıldığı Yükseköğretim Kurumları Sınavından (YKS) aldığı puanla 4 yıl önce girdiği yetenek sınavı ile Şırnak Üniversitesi Güzel Sanatlar Fakültesi Resim Bölümünde okumaya hak kazandı. Başvurusu üzerine Şırnak'a atanan Atlı, hem İl Emniyet Müdürlüğü Koruma Şube Müdürlüğünde görev yapıyor hem de Şırnak Üniversitesi Güzel Sanatlar Fakültesi Resim Bölümü 4. sınıfta eğitim görüyor.

HUZUR BULUYORUM

Atlı, Gaziantep'te çalıştığı dönemde asayiş uygulamasında durdurduğu bir araçtaki sürücüye mesleğini sorduğunu söyledi. Sürücünün ressam olduğunu belirtmesinden çok etkilendiğini ifade eden Atlı, sonrasında 6 ay boyunca bu kişinin atölyesinde resim eğitimi aldığını belirtti. Bu alanda eğitimini sürdürmek istediğini anlatan Atlı, YKS'den aldığı puan ile üniversitelerin özel yetenek sınavlarını girdiğini kaydetti. Atlı, Şırnak Üniversitesi Güzel Sanatlar Fakültesi Resim Bölümüne kabul edildiğini belirterek, 4. sınıfta öğrenimini sürdürdüğünü ifade etti. Polisliğin çok fedakarlık isteyen ve kendi içinde dinamikleri olan bir meslek olduğunu dile getiren Atlı, hem polisliği sürdürmenin hem de üniversitede eğitim görmenin zor olduğunu kaydetti.