Projenin tamamlanmasıyla Gaziantep–Mersin hattındaki yolculuk süresi 6 saat 23 dakikadan 2 saat 15 dakikaya düşecek. Hem yolcu hem yük taşımacılığına hizmet edecek hat, bölge ekonomisine önemli bir ivme sağlaması beklenen dev bir altyapı adımı olarak öne çıkıyor.

312 Kilometrelik Çift Hatlı ve Sinyalli Sistem

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın verilerine göre proje toplam 312,5 kilometre uzunluğunda planlandı. Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep’i kapsayan hat; 160–200 km/s hız aralığına uygun, çift hatlı, elektrikli ve yüksek teknolojiye sahip sinyalli sistem altyapısıyla kuruluyor.

Mevcut durumda Mersin–Gaziantep arası 361 kilometre olsa da hat tamamlandığında mesafe 295 kilometreye düşecek. Güzergâh boyunca 50 tünel, 63 köprü ve viyadük ile 130 alt ve üst geçidin inşası devam ediyor.

Altı Kesimde Yoğun Mesai

Proje, altı ana kesimde eş zamanlı ilerliyor. Mersin–Adana arasındaki altyapı tamamen tamamlanırken, Ceyhan–Toprakkale güney hattının 28,5 kilometrelik üstyapısı hizmete alındı. Kuzey hattında altyapı %99,34 seviyesine ulaşarak üstyapı aşamasına hazır hale getirildi.

Toprakkale–Bahçe kesiminde tünellerde sona yaklaşılırken, 13 kilometrelik bölümde altyapı çalışmalarının %99,61’i tamamlandı. Bahçe–Nurdağ (Fevzipaşa) kesiminde ise Türkiye’nin en uzun demiryolu tünellerinden iki paralel tünelin kazısı tamamlandı ve bölgede üstyapı ile elektromekanik sistem çalışmalarına geçildi.

Nurdağ–Başpınar Hattında %80 İlerleme

Gaziantep’e ulaşan Nurdağ–Başpınar kesiminde altyapı çalışmalarında %80 seviyesinde ilerleme sağlandı. Kalan altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon işleri Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülmeye devam ediyor.

Gaziantep ayağını güçlendiren GaziRay Projesi kapsamında da 25,5 kilometrelik yeni demiryolu inşa edilerek kentte 2 banliyö hattı ve 2 hızlı/konvansiyonel hat kazandırıldı.

Yılda 3,1 Milyon Yolcu Taşıması Bekleniyor

Projenin tamamlanmasıyla hızlı tren hattının yılda 3,1 milyon yolcu ve 37 milyon ton yük taşıması hedefleniyor. Bu kapasite, Gaziantep’in Adana ve Mersin ile olan ticari entegrasyonunu güçlendirirken, bölgedeki sanayi ve tarımsal ürünlerin Mersin Limanı’na sevkini çok daha hızlı hale getirecek.

Hedef 2027

Genel ilerleme oranının %71’e ulaştığı projede, kamulaştırmalar, finansman süreçleri ve teknik altyapı çalışmalarının tamamlanmasının ardından hattın 2027 yılında hizmete açılması planlanıyor.

Bölgenin Ulaşım ve Lojistik Yapısı Yeniden Şekillenecek

Gaziantep’i Mersin, Adana ve Osmaniye’ye yüksek hızlı tren bağlantısıyla entegre eden proje; sadece ulaşım sürelerini kısaltmakla kalmayacak, aynı zamanda kentlerin lojistik, ihracat ve turizm potansiyeline yeni bir boyut kazandıracak. Hızlı tren hattının devreye girmesiyle Güneydoğu Anadolu ile Akdeniz arasındaki ticaret koridorunun çok daha güçlü bir yapıya kavuşması bekleniyor.